Verantwortungsbewusst aus Tradition: Hapag-Lloyd war die erste Container Linie weltweit, die 1994 ihre gesamten Aktivitäten gemäß ISO Qualitätsstands zertifizieren ließ. Seit 1996 haben wir unser weltweites Engagement für den Umweltschutz strukturiert und seitdem ständig erweitert.  Seit 2003 werden unsere Qualitätsstandards mit denen der Umwelt ergänzt. Wir haben beide Standards zu einem integrierten Qualitäts- und Umweltmanagementsystem (ISO 9001 + ISO 14001) zusammengefügt. Unser ISO Zertifikat wurde vom Germanischen Lloyd erneuert; es ist bis zum 21 Juni 2012 gültig. Das Hapag-Lloyd ISO Zertifikat schließt alle Aktivitäten der Haus-zu-Haus Transportkette mit ein.

Hapag-Lloyd ermittelt Kohlenstoffdioxidemissionen für alle eigenen Containerschiffe sowie für alle eingesetzten Langzeit-Charterschiffe unter Anwendung der von der Clean Cargo Working Group entwickelten Methodik. Die Ermittlung der CO₂  Emissionsdaten und auch die Schwefelemissionsdaten wurden vom  Germanischer Lloyd verifiziert. Weitergehende Informationen in englischer Sprache finden Sie auf dem unten stehenden pdf-Dokument.

2007 wurden wir als weltweit erste Container Linie mit dem neuen “GL Excellence – 5 Stars” des Germanischen Lloyds ausgezeichnet. Dieser Standard fordert neben der Umsetzung von Arbeitssicherheitsmaßnahmen die Zertifizierung nach ISO 9001 (Qualität), ISO 14001 (Umwelt), ISM Code (International Safety Management) und ISPS-Code (International Ship and Port Facility Security) zur maritimen Gefahrenabwehr. Neu ist zum einen, dass die wesentlichen Voraussetzungen zusammengefasst wurden, zum anderen bezieht das Zertifikat auch Anforderungen mit ein, die weit über diese internationalen Normen und Regeln hinausgehen.

Kürzlich wurde unser “GL Excellence – 5 Stars” vom Germanischen Lloyd erneuert; es ist bis zum 20. Dezember 2013 gültig.

Hapag-Lloyd Schiffsneubau „Vienna Express“ wurde vom Germanischen Lloyd als erstes Schiff weltweit mit dem neuen EEDI-Zertifikat ausgestattet.

Die Vienna Express liegt beim CO2-Ausstoß fast ein Viertel (23%) unter dem globalen Durchschnitt der vergleichbaren Größenklasse (basierend auf der Lloyds-Datenbank). Hapag-Lloyd setzt damit als erste Reederei eine neue Zertifizierung um, bevor diese Pflicht ist. Die IMO, die den neuartigen CO2-Index entwickelt hat, will ihn in der Handelsschifffahrt für Neubauten bald vorschreiben. Damit soll die Energieeffizienz der Schiffe besser für ein Benchmarking vergleichbar gemacht werden.

Energy Efficiency Design Index (EEDI)

Unsere ab 1997 neu gebauten Schiffe haben den „Environmental Passport“ für höchste Umweltstandards. Er wird für auf freiwilliger Basis durchgeführte Maßnahmen erteilt, die helfen, den maritimen Umweltschutz zu verbessern.